据《参考音问》报谈，欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩在柏林与德国总理朔尔茨出席记者会时示意，即使欧盟对中国电动汽车加征的关税奏效，与中国的谈判也将赓续。

朔尔茨示意，但愿在10月底之前收尾契约。

之前，欧盟成员国代表投票通过欧盟电动汽车反补贴案终裁草案，凭据议程，将会在十月底公布最终成果以及奉行条例。

当今朔尔茨说但愿在十月底之前收尾契约，确认事情还有转变。

从冯德莱恩的表态也能看出，天然加税历程还在赓续走，但并不料味着这是最终的成果。

德国总理朔尔茨

冯德莱恩念念得挺好意思

冯德莱恩进一步示意，当前接洽的是不错提供什么赔偿来代替反补贴税，还有价钱应允、在欧洲投资等问题，这些问题齐在接洽，这即是谈判，独一临了一个问题谈妥了，一切才算谈妥了。

从冯德莱恩的口风来看，应该还是谈妥了一些问题，但并莫得齐备谈妥通盘问题。

欧盟显然念念要诳骗这个契机坐地起价，不仅仅但愿获取价钱应允，还要让中国车企在欧洲投资，因为若是在欧洲坐蓐的话，就与关税没什么关联了。

而欧盟的计谋即是“边打边谈”，一边鼓励关税议程，一边进行谈判，致使比及关税门径落地了，还不错谈。

这标明欧盟不在意推翻还是通过的法案。

欧盟委员会主席冯德莱恩

中国反制门径立竿见影

不错看出，欧盟的作风还是变了，基本上把我方的计谋齐公开了，加税不是最终指标，通过加税辩论一些利益才是欧盟念念要的成果。

之前欧盟作风还很果断，一直在鼓励，摆出一副必须加税的神色，当今中国接受了反制门径，应业界条目对欧盟发起了反推销探听，冯德莱恩坐窝就憨厚了，把欧盟的信得过念念法和盘托出。

其念念抒发的酷爱是，不管若何齐会与中国赓续谈下去，至于加税的问题，仅仅个由头。

显然，冯德莱恩也惦记中国不谈了，而所以牙还牙，那样欧盟就会相称被迫了。

毕竟加税对欧盟莫得任何克己，到时辰非但会影响欧盟汽车范围的发展，还有可能波偏握他行业，齐备是焉知非福。

中国国旗和欧盟旗子

保护倡导害东谈主害己

四肢一个人人化经济体，欧盟接受保护倡导，与我方的理念以火去蛾中，是典型的双重圭臬，而况保护倡导处理不了任何问题，并不会真是加多欧洲企业的竞争上风，反而会起到副作用。

高额关税将径直导致电动汽车价钱飞腾，使阔绰者濒临更高的购车老本。这种情况无疑会扼制市集需求，减少阔绰者遴荐。阔绰者买得少，企业的利润就会减少，研发参加也会减少，最终越来越过时。

而关于企业来说，自我封锁之后，就会失去鼎新的能源，为什么传统车企当今齐过时中国车企了？即是因为他们长期跳动，在鼎新方面，莫得能源，慢慢就丧失了智力，最终就掉队了。

这个时辰，欧盟遴荐筑墙，就颠倒于允许欧洲企业赓续躺在幻念念的摇篮里，反而会害了企业。