IT之家 6 月 5 日音书，好意思国联邦航空局 (FAA) 于周二 (6 月 4 日) 批准了 SpaceX 星舰 4 号震动测试（Starship Flight 4）的许可，该测试任务最快将于周四 (6 月 6 日) 从位于得克萨斯州南部博卡奇卡海滩隔壁的星际基地 (Starbase) 辐射起飞，辐射窗口在北京时分 6 月 6 日 20:00 运行的 120 分钟内。

“FAA 批准了 SpaceX 星舰 4 号震动测试的许可，”FAA 官员在一份声明中写谈，“SpaceX 知足了这次试飞的通盘安全和其他许可条目。”

顾名想义，SpaceX 星舰 4 号震动测试是该公司星舰和超等重型输送火箭的第四次试飞。它们完满拼装后高度达 120 米，是天下上最大、最强的火箭。SpaceX 估量打算将星舰想象成为一种可完满叠加使用的超重型输送辐射系统，用于本质登月、登陆火星以及更远方的天际探索任务。举例，好意思国宇航局的阿尔忒弥斯规划如故遴选星舰手脚其登月舱，将在 2026 年将阿尔忒弥斯 3 号宇航员送往月球南极。

可是在星舰大约飞往月球之前，SpaceX 领先需要解说这种不锈钢火箭大约参预轨谈。

IT之家持重到，迄今限制，星舰如故进行了三次试飞：2023 年 4 月的一次失败首秀谋害了 SpaceX 的辐射平台和火箭；同庚 11 月的第二次震动也未能到达天际；以及本年 3 月 18 日的最新一次星舰 3 号震动，该震动器初度参预天际，但在抵达最终溅落估量打算之前，星舰过头超等重型助推器坠毁。

在每次星舰辐射测试之后，FAA 王人会进行相当耗时的故障看望，并建议建议，SpaceX 必须在每次后续试飞之前不休这些问题。对于星舰 4 号震动测试，SpaceX 和 FAA 达成了一项不同的公约。

“手脚许可修改央求的一部分，SpaceX 建议了三种对于星舰再入大气层的场景，即使星舰丢失也不需要进行看望。FAA 在评估了它们手脚震动安全和震动危害分析的一部分并阐明它们稳健环球安全条目后，批准了这些场景手脚测试导致的挫伤例外情况，”FAA 官员在声明中暗示，“淌若星舰出现其他极端情况，或者超等重型助推器火箭出现极端情况，也可能需要进行看望。”

该公约标明 SpaceX 如故笃定了其星舰或超等重型可能出现的三种故障款式（举例再入大气经由中损毁），而况两边快活这些故障无需进行冗长的看望。这三种情况并未在 FAA 的 6 页辐射许可证中防备讲解。

对于 4 号震动测试，SpaceX 规划让其星舰和超等重型助推器按照访佛于 3 号震动测试的轨迹震动，即星舰将达到轨谈速率，然后在印度洋上空再行参预大气层。与此同期，超等重型助推器瞻望将复返得克萨斯州南部并在墨西哥湾进行受控“着陆”。

“第四次震动测试将咱们的要点从结束轨谈转动到展示复返和叠加使用星舰和超等重型助推器的才能，”SpaceX 在职务详细中写谈，“主要估量打算是在墨西哥湾用超等重型助推器本质着陆燃烧和软着陆，并结束星舰的受控再入大气层。”

“星舰已准备好震动，”SpaceX 首席本质官埃隆・马斯克周一 (6 月 3 日) 在 X (前身为 Twitter) 上写谈。

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