红牛车队积分榜场地严峻

红牛在巴库的体验啊，不错说是甜中带苦。我们先说说那“苦”的一面吧。在阿塞拜疆大奖赛达成之后，迈凯伦车队果然抢走了红牛的风头，成了车队积分榜的新老迈。这下子，饮料车队不仅过期了迈凯伦有整整20分的距离，后头步步紧逼的法拉利车队，和我们也只差着31分长途。这样一来，万一有个风吹草动，红牛在车队积分榜上的位置就有可能陆续往下掉。

赛车事故与预算帽压力挑战

哎呀，这边的情况简直不妙。赛恩斯和敌手在倒数第二圈的技术发生了碰撞，这事儿可真够糟心的。这样一来，车队不仅得换一块新的底板，还得靠近预算帽的压力，这意味着他们在后头的比赛里升级改变会受到闭幕。更别提，他们正本遐想在新加坡站对新底板进行测试，咫尺看来这遐想得泡汤了。除非他们能在这周内修好佩雷兹那块受损的底板，否则墨西哥车手可能还得陆续用那旧底板。要知说念，这新底板然而给了他不少信心的。如果他没法在接下来的比赛中保握像巴库那样的景色，车队之间的积分差距只会越来越大，以至在新加坡的技术有可能被法拉利追上。这日子简直难受啊。

皮亚斯特里竞争进步维斯塔潘夺冠机率

咫尺，红牛车队可能不再暖和车队排行了。毕竟，当迈凯伦在巴库以第四名的收获达成比赛时，他们照旧失去了积分榜最先的位置，这是无法逆转的。马尔科博士在采纳太空体育采访时也承认了这小数。

但对红牛来说，皮亚斯特里的巴库告捷对维斯塔潘来说是个好音问。表面上，澳大利亚车手在获取了25分后，赢得年度车手冠军的契机大大增多。这意味着他扶持诺里斯的意愿可能会减少，以至有可能在赛说念上再次出现肖似蒙扎4号弯的情况。简而言之，即是鱼死网破渔翁得利，皮亚斯特里和诺里斯之间的竞争越是强烈，对维斯塔潘就越故意。

自从西班牙大奖赛后，皮亚斯特里的发扬相称出色。在最近的七场比赛中，他的得分高出了诺里斯和维斯塔潘。在这七场比赛中，他的平均得分是19.29分，而诺里斯和维斯塔潘的平均得分分歧是14.86分和13.43分。是以，皮亚斯特里的发扬越来越拉风，这无疑为维斯塔潘赢得了更多上风。

车手积分争夺与车队地位影响

如果我们按这个节律陆续走，到阿布扎比阿谁大结局的技术，皮亚斯特里的车手积分能到三百五十七分。诺里斯和维斯塔潘的分数就高多了，三千五百八分和四百零七分，跟维斯塔潘差五十分。不外，皮亚斯特里至少能和诺里斯争个赛季亚军。最牛的是，如果能赢了他我方的队友，他在车队的地位就能更自若。皮亚斯特里和他牙东说念主马克韦伯肯宽解里稀有，这对澳洲车手在迈凯伦的长进太重要了。就算他们俩仅仅争个亚军，皮亚斯特里也毫不会着重。

但另一边，诺里斯可不念念让队友高出我方。这样下去，他在车队的老迈位置可能会不保。某种流程上，赢过队友可能比在维斯塔潘前边完赛还迫切。如果两东说念主皆这样念念，那在这种情况下，维斯塔潘就很可能笑到终末。