大华继显发布参谋敷陈称，内地三大国有航空公司在强劲季节身分的第三季转亏为盈，但其中枢领路仍略低于预期，期内中枢贸易利润同比下落19%至29%。

　　大华继显暗示，三大航空公司领路未如理念念是由于老本略高于预期，加上收益率回落。由于航空业运力多余，加上主要航空公司的钞票欠债表疲弱，因此防守行业“减合手”评级。当中，基于中国南边航空股份（01055）及中国东方航空股份（00670）近期的股价反弹，将两间公司的评级分离下调至“合手有”及“沽售”，倡导价分离为3.1港元及1.85港元。而中国国航（00753）则防守“合手有”评级，倡导价由3.5港元升至4.25港元。

　　该行暗示，下调国航2024至2026年各年盈测分离17%、23%及8%，至2亿、39.4亿及62.2亿元东说念主民币；降南航各年盈测分离85%、24%及5%，至分离2.3亿、34.1亿及46.3亿元东说念主民币；降东航本年盈亏算计，至亏20.9亿元东说念主民币，并降光辉两年盈测27%及3%，至各27.7亿及38.8亿元东说念主民币。不外敷陈补充，其对三大航空公司的盈测或存在较大偏差。因航空公司有极高盘算推算杠杆，乘客收益率水平小幅度改转换，将导致航空公司盈利水平大幅波动。

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攀扯裁剪：史丽君